目前，汽车散热器上下水室也叫进水室和出水室，主要功能就是进水和出水，一般来说，上下水室结构是上进下出，主要见于日系车型；其检修方法如下：

    1、拆下储水室，应由两人配合工作，先在储水室顶面焊两个钩环或钢片。每人各持一个0.5kg重烙铁解焊缝，手提钩环，使水室与主片分离；为避免加热时间过长使主片与冷却管同时脱焊，可将散热器直立于水槽中使水淹没芯部；

    2、储水室的局部出现少量腐蚀针孔时，可用烙铁在此局部热锻一层焊料，作为暂时性修补；

    3、储水室碰伤塌陷的修复，在凹坑的底部焊一个钩环，在拉起的同时，以小锤修整四周，使表面平整，然后将钩环解焊；

    同时，汽车散热器上下水室是由发动机气缸盖上的出水口流出的温度较高的热水经过进水管进入上水室，经散热器芯子得到冷却后流入下水室，由出水管流出被吸入水泵。在下水室或出水管上有放水开关。