事故车的认定标准主要基于车辆是否因非自然损耗的事故导致严重损伤，进而影响其机械性能和经济价值。以下是六条具体的事故车认定标准：

1、发动机舱和驾驶舱损伤：车辆经过严重撞击，导致发动机舱和驾驶舱受到损伤。这种损伤可能影响到车辆的核心部件，如发动机、变速器等，从而严重影响车辆的性能和安全。

2、车身后翼子板撞击损伤：车身后翼子板（即后车门两侧的金属板）撞击损伤超过其三分之一。这种程度的损伤通常意味着车辆侧面遭受了较大力度的撞击，可能影响到车辆的结构完整性和安全性。

3、纵梁、减振器座、ABC柱变形：纵梁、减振器座或ABC柱（即车辆的前部、中部和后部的关键支撑柱）出现焊接、切割、整形或变形的情况。这些部件的变形或修复通常意味着车辆遭受了严重的结构损伤，对车辆的安全性和稳定性构成威胁。

4、安全气囊弹出：因撞击导致汽车安全气囊弹出。安全气囊的弹出是车辆碰撞严重程度的直接反映，通常意味着车辆和乘员都遭受了较大的冲击。

5、车身泡水：车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱。这种情况下的车辆被称为“泡水车”，由于长时间浸泡在水中，车辆的电气系统、内饰、底盘等部件可能受到严重损害，存在较大的安全隐患。

6、车身火烧：车身经火焚烧超过0.5平方米，且经修复后仍存在安全隐患。火烧车辆不仅可能导致车身结构变形、材料性能下降，还可能对车辆的电气系统、油箱等关键部件造成不可逆的损害。

以上6条是事故车认定标准，在实际的事故车认定过程中，需要综合考虑车辆的整体状况、损伤程度以及修复情况等多个方面因素。