在探讨事故车胎压高是否更省油的问题时，我们首先需要明确几个关键点：胎压对车辆性能的影响、省油机制以及事故车与正常车辆在处理胎压问题上的异同。

胎压对车辆性能的影响

胎压，即轮胎内部的气压，是影响车辆行驶性能的重要因素之一。适当的胎压能够确保轮胎与地面之间的接触面积适中，既不过大导致滚动阻力增加，也不过小导致抓地力不足。胎压过高或过低都会对车辆的油耗、操控性、制动性能以及轮胎寿命产生直接影响。

省油机制分析

从省油的角度来看，理论上讲，适当提高胎压可以在一定程度上减少轮胎与地面的接触面积，从而降低滚动阻力。滚动阻力是车辆行驶时的主要阻力之一，减少滚动阻力意味着发动机需要输出的功率减少，进而可能降低油耗。然而，这种省油效果并非线性的，且受到多种因素的制约。

事故车与正常车辆的差异

事故车在经历碰撞或损坏后，其车身结构、悬挂系统乃至轮胎本身都可能受到不同程度的影响。因此，在处理胎压问题时，事故车需要更加谨慎。过高的胎压可能会加剧轮胎的磨损，甚至导致轮胎在高速行驶中爆胎，增加行车风险。此外，事故车可能存在的悬挂系统问题也可能影响胎压调整的效果。

科学解答

综上所述，对于事故车而言，简单地认为提高胎压就能更省油是不科学的。实际上，无论是事故车还是正常车辆，都需要根据车辆的具体情况和制造商的建议来设定合适的胎压。过高的胎压虽然可能在一定程度上减少滚动阻力，但也可能带来其他安全隐患和性能问题。

因此，建议车主在调整胎压时，应参考车辆使用手册或咨询专业人士的意见，确保胎压处于制造商推荐的范围内。同时，对于事故车而言，更应在专业维修人员的指导下进行胎压调整和其他相关维修工作，以确保行车安全和车辆性能。

总之，事故车胎压高并不一定更省油，关键在于找到适合车辆实际情况的胎压平衡点。