在探讨事故车（尽管事故本身并非直接决定因素，但可能间接影响车辆性能）在高速行驶时电车为何更耗电，而油车则相对更省油的问题时，我们需要从车辆动力系统的基本原理、空气动力学效率、以及驾驶行为等多个维度进行深入分析。

电车高速更耗电的原因

1、电机效率与速度关系：电动汽车的核心是电动机，其效率虽然高，但在高速行驶时，电机需要输出更大的功率以维持车速，这可能导致效率略有下降。此外，随着速度的提升，电机内部的电阻、磁阻等损耗也会增加，从而消耗更多电能。

2、风阻增大：在高速公路上，车辆的速度显著提高，导致空气阻力（风阻）成为主要的能量消耗因素。风阻与车速的平方成正比，因此速度越高，风阻消耗的能量就越大。对于电动汽车而言，这意味着需要更多的电能来克服风阻，从而保持车速。

3、事故后可能的影响：虽然事故本身不是直接导致电车高速耗电的原因，但事故后若车辆受损，尤其是车身结构或空气动力学性能受损，可能会加剧风阻效应，进一步增加电能消耗。

油车高速更省油的原因

1、发动机效率优化：传统燃油车在高速行驶时，发动机通常能运行在较高的负荷和转速区间，这个区间往往是发动机效率较高的区域。因此，在高速巡航时，燃油车的油耗相对较低。

2、风阻与速度的关系：与电动汽车相同，燃油车在高速行驶时也会受到风阻的影响。然而，由于燃油车的能量来源是燃油燃烧产生的热能，其能量密度远高于电能，因此在一定程度上能够抵消风阻增加带来的额外能量消耗。

3、车辆设计与优化：燃油车经过多年的发展，其车身结构和空气动力学性能已经过多次优化，以减少风阻。这些优化措施在高速行驶时尤为有效，能够显著降低油耗。

综合分析

综上所述，电车在高速行驶时更耗电，主要是由于电机效率下降和空气阻力增大所致；而油车在高速行驶时相对更省油，则得益于发动机效率的优化和车辆设计的优化。需要注意的是，这里讨论的是一般趋势，实际油耗或电耗还会受到多种因素的影响，如车辆型号、驾驶习惯、路况条件等。

此外，对于事故车而言，无论是电车还是油车，事故后都应及时进行专业的检测和修复，以确保车辆性能恢复到最佳状态。特别是对于影响车辆空气动力学性能的部件（如车身、轮胎等），更应仔细检查并修复，以减少不必要的能量消耗。