现在有些人去买车看车有一个误区，就是用手按一下引擎盖或车门就可以知道这辆车是否安全。 尤其像一些日系车，他们的铁皮本身就比较薄，用手稍微用力就能压下一个大洞，感觉这车不安全。 事实上，这种判断方法是错误的。

汽车的安全性取决于它的车架所用的材料，它是否使用足够的高强度膨胀钢，像一般汽车的车架，膨胀钢如果车上使用的材料能占20%就已经很好了 %，而且沃尔沃汽车顶棚钢材的价格占比接近40%，所以沃尔沃汽车的安全性非常好。 那为什么有的车表面可以直接压下去呢？ 这样做是为了保护行人。 因此，现在汽车的前后保险杠都是用塑料制成的。 这样，如果有人撞到人，塑料保险杠就比较软了。 行人受伤也相对较小。 如果都是很结实的钢板，虽然速度可能不会很快，但是对行人的伤害会很大，就行拳击手带的拳套是保护对手双方的，如果换成坚硬的材质会造成更大的伤害。 因此，部分车型在引擎盖上配备了安全气囊，仍然是用来保护行人的。

  第二个原因就是前后杠都是塑料的，修车成本会比较低。 如果换个塑料保险杠，普通车即使在4S店换，加上喷漆也不过2000元。 但如果要换门，因为门是刚性的，连安装加上喷漆2000元根本不够看。 有的门还是铝制的，会比较贵。

  当然，这些只是针对一些小碰撞速度并不快的情况。 铁皮特别软的日系车情况就不太好了。 就是车子的速度并不快，而是因为车身的铁皮太软，把车子撞得七零八落。  . 相信大家都在网上看到过一些日系车追尾或者撞到其他车。 其他车还好，连车漆都没有掉，而日本车车头就烂了。 之所以如此，是因为日系车的安全理念不同，即吸能，较软的车身吸收了所有的冲击力，减少了小艇对驾驶舱的受力。 不管是软的还是硬的，最终目的都是为了保证车内人员的安全。 发生碰撞后，车内人员可以完好无损地下车。