1、只有早上冷车一开机，过一会就消失了，尤其是在车库等封闭无风的环境中。 这种现象是正常的，不需要任何维护和检查，因为它是燃烧不完全造成的。 冷车状态下，不是发动机的正常工作温度，本身燃烧不完全。 刚开始点火，为了尽快提高水温，电脑会控制喷油器喷出更多的燃油，混合气始终处于浓化状态。 这样，更多的未燃烧的汽油会被排出车外，而车内也没有完全密封，汽油蒸气就会顺着车门缝隙进入车内。 如果窗户或空调开着，空调处于外循环状态，汽油蒸气进入的速度会更快，你会闻到汽油味。

  2、汽油味有时会消失，不管是冷车还是热车。 这可能是油箱盖密封不良，或碳罐管路老化开裂，导致汽油蒸气泄漏。 重点检查油箱盖周围的密封圈。 如果变形，可以修复。 如果没有异常，可以整体更换，价格也不贵。 碳罐管路靠近碳罐和一些接头处要仔细检查，因为有时很难看到一点点裂纹。 这种偶发的异味问题不是太大，修的也不是很急。 可在空闲时间或维修时进行检查和维修。

  3、汽油味一直都在，而且味道比较重。 这种情况就是有汽油泄漏，需要立即检查修理。 泄漏点可能是汽油泵的出油口或回油管路，也可能是其他接口处。 大多数汽车的汽油泵都在后座下方，首先拆下后座，打开汽油泵盖，观察汽油泵油管是否漏油。 汽油泵和车厢之间只有一个密封不良的盖子。 如果汽油泵漏气，汽油味会直接进入车厢，而且味道会很浓。 如果这里没有漏油，检查汽油滤清器和连接发动机油轨的接头，凡是有接头的地方都要检查。

  汽油味始终存在。 另一种情况是汽车出现故障，比如发动机抖动严重，也需要立即维修。 如果一个气缸不工作，假设火花塞坏了，喷油器会继续喷油，但不会被点燃。 在排气冲程中，汽油会被完全排出，并且会有浓烈的汽油味，这是在废气中。

  4、最后一种情况是刚加完油有一股汽油味。 这可能是因为油加多了，跳炮后加了不少油。 可能会出现汽油溢出，或大量汽油进入碳罐，甚至导致碳罐损坏。 所以，跑枪之后，最多补一个整数。 一般1升以内的油量是没有问题的，不能再加了。 如果不加满也有汽油味，可能是加油时汽油滴在加油口附近，蒸发后进入车厢，过一会汽油味消失，属正常现象。