轮胎鼓包是比较常见的，也是危害最大的。 一旦鼓包不及时更换，继续使用就会爆胎。 爆胎后，汽车可能会失控，后果很严重。 在实践中，一些新的汽车轮胎经常有鼓包。 车主认为是轮胎质量问题，到4S店要求理赔。 因为轮胎属于易损件和易耗品，4S店不会轻易索赔。 但也有机会，一般先去轮胎品牌的鉴定所鉴定，如果是质量问题，可以免费更换，如果不是，则需要自己花钱更换。

  其实，绝大多数的轮胎鼓包都是由于使用不当造成的。 一般是轮胎受了较大的冲击，比如过了减速带没有减速，前面有坑，有石头，但是没有减速。 如果车速快，只需要一击，轮胎就会鼓起来。 轮胎鼓包都在侧面，前面有钢丝。 钢丝很难断，前面的橡胶也很厚，所以前面不会鼓起来。 轮胎侧面没有钢丝，但有帘布层，起到加固作用，让橡胶紧紧地结合在一起，承受更大的力。

  如果轮胎受到剧烈的冲击，帘布层的帘线会因突然过大的力而断裂。 就好比你拿一根线，用双手慢慢拉，用力很大不容易断，但如果用双手用力拉，就很容易断。 当帘布层的帘线断裂时，轮胎橡胶松开，轮胎侧壁上的橡胶非常薄。 随着轮胎的继续使用，气压会将这个薄弱点推出袋子。 袋子会越来越大，直到轮胎爆了，就像气球爆了一样，快爆了。

  如何判断是否是外界影响造成的？ 需要将凸起处的轮胎与轮毂分开，看轮毂上是否有轮胎留下的黑痕。 如果有印痕，说明轮胎受到了撞击，是使用问题造成的； 如果没有印记，说明轮胎没有受到撞击，肯定是质量问题造成的。 轮胎由橡胶制成。 受到冲击后，冲击力会传递到轮毂上，即轮胎与轮毂相互挤压。 挤压后，轮胎的橡胶印记会留在轮毂上，非常明显。 未冲击的车轮光滑干净，没有任何橡胶痕迹。

  所以，行驶中能看到的减速带或者坑洼处一定要减速，尤其是扁平度低的轮胎，也就是看起来很薄的轮胎，在撞击下更容易鼓包。 不仅会鼓包，还会损坏轮毂，甚至会损坏悬架。 轮毂会变形失圆，高速时会抖动，悬架变形会引起跑偏等故障。 如果车速过快，看不到任何障碍物，在接下来的一段时间内，就要多检查一下轮胎的鼓包情况。 如果有凸起，必须立即更换，不能修理。 爆胎真的很危险。