想要开好手动档车，只需要做到两点，一是油离配合技巧，二是档位与转速的匹配。 做好这两点并不容易。 首先要熟练操作，其次要有一定的技能或对机械有一定的了解。 比如上坡或者超车需要降档，有些人在实际操作中是理解不了的。 档位越高不是跑得越快吗？ 超车时为什么要降档？ 如果是新手，需要了解档位与速度的关系，把握好换档的时机非常重要。 今天我们就来说说驾驶手动档汽车的技巧和禁忌。

  1、首先，在换档技巧上，有的人根据发动机转速换档，有的人根据车速换档。 两者都可以，但是您必须找到最佳的换挡时机。 想开得轻一点，就早点换档，想开得硬一点，就延迟换档。 换挡已经有了最低要求，就是必须能够充分利用发动机的动力。 不能说挂入挡位后，发动机动力很弱，油门提速缓慢，车速变化不大。 这是过早的换档。 挂入高档位后，踩油门时发动机转速反应较快，车速必须明显提高。 一般在2000转左右换档比较合理，动力比较强劲。 最低速度不应低于1700。

  2、超车或动力不足时降档。 因为变速箱的动力来自发动机，所以必须发挥发动机的动力，变速箱才能得到更好的动力。 如果档位高，则发动机需要很大的力来驱动它。 因为发动机功率有限，当发动机需要在高挡快速转动时，其响应性就会变差，转不起来。 因此，需要降低挡位，减轻发动机的负担，让它的转速快速提升。 虽然档位低了，但是发动机的转速提高了，所以车速加快了，动力也更足了。 无论是超车还是爬坡，都有足够的动力。

  3. 下陡坡或停车时会使用发动机制动。 下较长或较大坡度时，如进入地下车库，或高速下坡数公里时，应挂低档，利用发动机的防拖曳制动控制车速。 车辆，而不是完全依靠刹车。 进入地下车库更为常见。 你应该挂上一档，完全松开离合，然后用刹车控制车速。 到达坡底时，要做好随时踩离合的准备，防止发动机熄火。 不能挂空档或挂一档踩离合，只能用刹车来控制车速。 斜坡停车时，熄火拉手刹后挂一档，也是利用发动机的行驶阻力来辅助制动，提高安全性。

  4、低速行驶时，离合器和制动器是同时使用的，不能单靠制动器来控制车辆的速度。 踩下离合器可以切断发动机到变速箱的动力。 半离合是低速爬行时最容易控制车速的方法，而且不会熄火。 如果完全松开离合器，用刹车来控制车速，一来发动机可能会意外熄火，二来发动机无法发挥出全部的力量，造成燃烧不完全，浪费燃油， 增加积碳。

5.关于离合的使用。半离合状态下油门不要加的太大，正常行驶时左脚不要放在离合器踏板上，要放在旁边地板上休息。这么做是在保护离合器片，半离合状态下离合器片磨损最严重，如果发动机转速太高，会加速磨损。换挡的时候离合器一定要踩到底再换，不然会出现打齿现象，严重的话会损坏变速箱齿轮。