发动机的两大机构和五大系统是汽车的重要组成部分，它们共同协作才能使发动机正常运转。本文将分为三个部分来分析发动机的两大机构和五大系统，以及发动机总成中包括的具体组成部分。

第一部分：发动机的两大机构

发动机的两大机构是指曲柄连杆机构和配气机构。曲柄连杆机构是发动机中的主要能量转换机构，它将燃料的热能转化为机械能，并通过连杆将曲轴的旋转运动转化为活塞的直线运动。配气机构则负责控制气门的开闭，以保证发动机的进气和排气过程能够顺利进行。

曲柄连杆机构的工作原理是通过燃料的燃烧产生高温高压气体推动活塞运动，活塞的往复运动通过连杆转化为曲轴的旋转运动。配气机构则是通过气门控制进气和排气的过程，以保证发动机的正常运转。

第二部分：五大系统

发动机的五大系统是指供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统和起动系统。供给系统负责将空气和燃料按照一定的比例混合后送入燃烧室中；点火系统负责产生高压电弧，将混合气点燃，以产生热能；冷却系统负责将发动机内的热量散发出去，以保持发动机的正常温度；润滑系统负责将润滑油输送至各个摩擦表面，以减小摩擦损失；起动系统则负责起动发动机，使其开始运转。

五大系统的工作原理是通过供给系统将空气和燃料按照一定的比例混合后送入燃烧室中，点火系统产生高压电弧将混合气点燃以产生热能，冷却系统将发动机内的热量散发出去以保持发动机的正常温度，润滑系统将润滑油输送至各个摩擦表面以减小摩擦损失，起动系统起动发动机使其开始运转。

第三部分：发动机总成

发动机总成是指将发动机的所有零部件按照一定的顺序组合在一起，以实现发动机的整体功能。发动机总成中包括气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸盖衬垫、凸轮轴、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统和点火系统等零部件。

气缸体是发动机中的基础构件，它支撑着曲轴、活塞等运动件，并承载着整个发动机的重量。曲轴箱则是连接曲轴和气缸体的主要部件，它承载着曲轴的运动，并将其传递至气缸体。气缸盖则是连接配气机构和气缸体的主要部件，它控制着气门的开闭，并负责进气和排气的过程。凸轮轴则是配气机构中的主要部件，它控制着气门的开闭，并负责进气和排气的过程。燃油系统则是由燃油泵、喷油嘴等部件组成，它将燃料送入燃烧室中，并负责控制燃料的供给量。润滑系统则是由润滑油泵、润滑油道等部件组成，它将润滑油输送至各个摩擦表面，以减小摩擦损失。冷却系统则是由散热器、水泵等部件组成，它将发动机内的热量散发出去，以保持发动机的正常温度。点火系统则是由点火线圈、火花塞等部件组成，它产生高压电弧将混合气点燃以产生热能。

发动机总成中的各个组成部分相互协作、相互配合才能使发动机正常运转。各个系统之间通过机械连接、液体管道和电路等方式相互连接，以保证发动机的正常运转。