如何判断事故车呢？在现阶段市场车况都比较明确的情况下大家还是有一定顾虑的，那么今天就教大家一个小技巧，通过车漆厚度来判断是否是事故车，或者修复后的事故车是否还有未告知的受损部件。首先原理很简单，就是翻新后的车漆厚度会比新车的漆膜厚很多，因此可以通过漆膜仪来检测车漆的厚度，从而来判断受损修复的位置。一般新车漆膜厚度在90~180μm（微米）而翻新后的汽车漆膜厚度会大于180μm，一般可达200～300μm，有的钣金覆盖件车漆甚至可达500~900μm。漆膜仪的操作非常简单，使用时，只需将漆膜仪垂直压在汽车的表面上即可测出汽车漆膜厚度。测试步骤分为三步：首先确定一个标准值，因为不同车型可能会有不一样的漆膜厚度，我们首先要取一个标准的参考值，这里我们可以直接选择先检测车顶位置，因为车顶可以说是最难以受到损坏，所以只需要用漆膜仪先检测出汽车车顶的厚度，即可确定该车漆面厚度基准数值。第二步选择容易受损的车身部位取多点进行检测，比如前机盖，车门位置，后叶子板，根据面积大小取7-4个检测点位分别记录漆膜厚度。第三步把这些数据相加除以测试次数比如测试的是前机盖位置，取7个测试点，数值分别是110μm、118μm、115μm、106μm、115μm、108μm和107μm，那么相加后除以7就可得出平均数据111μm，这个平均值就是汽车发动机舱盖的平均漆膜厚度了。再以车顶漆膜厚度作为参考就可看出前机盖有没有重新修复过。