对广大车友而言，雨季出行最令人头疼的就是车辆涉水。众所周知，车辆涉水是“大忌”，如果处理不当，就可能造成各种严重的后果。但遇到了也不要着急，接下来我从涉水前中后期的情况来告诉你如何面对车辆涉水问题。

　　首先，我们得知道车辆的最大涉水深度在哪里。普通轿车的最大涉水深度一般为400mm左右，SUV车型稍高。所以驾驶普通的家用车，当水位达到400mm就要谨慎通行了。

　　对比之下，长城炮的涉水能力更为强大，以长城炮越野皮卡为例，该车型原厂标配涉水喉，使得发动机进气口位置大大提高，涉水深度可以达到700mm，面对城市的低洼积水路段显然更加胸有成竹。

　　涉水前：

　　面对不明深度的涉水路段，我们最好先减速或停车观察，通过参考水位线、建筑物、树木，或者参照前车涉水情况大致判断水位。水位较高时切勿强行通过，在无法判断积水深度的情况下尽量绕行，不要强行通过！

　　涉水时：

　　如果我们要通行涉水路段时，应该采取科学的驾驶技巧，全程保持低速匀速行驶，尽量避免激起水浪，以免发动机舱和驾驶舱进水。同时，通行过程要做到全程连贯，中途不要“收油门”，直至驶离积水路段，以免排气管倒吸积水进入发动机内。

　　如果在涉水行驶过程中，发现车辆突然熄火，千万千万不要再次启动！第一时间断电并请求救援，交给4S店或者修理厂进行处理。发动机涉水熄火可能是因为积水进入缸体，这时候如果强行启动，会导致发动机出现严重的机械故障，造成不可逆的损害。

　　涉水后：

　　车辆涉水，是不是只要没熄火就没啥事？当然不是！即便车辆在涉水行驶过程中没有突发任何故障，也不意味着万无一失，涉水后的车辆，可能会出现各种“暗病”。及时进行自检，或到4S店，或到服务网点进行深度检查，及时排查问题，保障你的出行安全。

　　长城炮涉水行驶后，出于便利性和经济性的原则，建议车主发挥自己的动手能力，先对车辆的基本状况进行自查。长城炮的360环视、雷达控制模块、喇叭、压缩机总成、绞盘总成、灯光、玻璃升降器总成、前风窗洗涤壶总成、220V逆变器以及起动机，涉水后都是可以自行检查的。

　　值得注意的是，长城炮雷达控制模块的故障可通过故障码的形式显示出来，留意仪表故障码进行判断。检查灯光系统时，不仅要检查照明功能，还要查外观（比如灯腔内部是否积水、堆积淤泥）。检查玻璃升降器总成时，需要对四门连续升降5次，均正常后方能排查问题。检查220V逆变器，直接打开开关后，看指示灯是否亮起即可。

　　如果长城炮严重涉水，除了以上自检以外，还建议到服务站进行深度的检查。一般情况下，服务站会对以下部件（系统）进行检查，包括蓄电池+发电机、电动转向器、曲轴位置传感器、发动机附件轮系、涡轮增压器、变速器通气管、变速器总成、散热器、中冷器、油冷器、风扇、驱动轴/传动轴护套、燃油通气阀管、分动器总成、空气滤清器总成等等。

　　总结一下：

　　涉水前，望一望，寻找参照判水位

　　高水位，情况杂，车辆绕行保平安

　　涉水时，低速行，全程连贯莫停歇

　　车熄火，莫启动，断电求救要牢记

　　涉水后，要检查，排除问题车况好