事故车辆进店接待：事故专员按照正常流程接待登记，包括里程、车架号、外观、油表以及后备箱内的贵重物品等相关手续。特别要注意外观内饰玻璃等细节，并留给客户自己的名片以便客户联系。

询问客户是否经保险公司进行理赔，如果是，联系保险公司人员是否可以拆检，保险公司给予答复同意拆检后，打印维修项目为“拆检”的派工单，并确认拆检的时间。

拆检：安排相关人员对事故车进行拆检，事故专员协同拆检班组进行拆检，包括将拆卸下的配件逐个放好，一一记录以及维修工时；拆检完成后，依次全车检查由外向内、由前至后，再次确认损坏项目；拟好事故车估价单，联系配件人员认真查看估价单，确认损坏配件的价格、库存等情况（如果配件不齐，在估价单上标注、并确认配件到店时间）。

联系保险公司定损人员到店定损，定损完成后将估价单第一联交与保险公司，事故专员再次确认估价单上标注的事故车实际更换配件，第三联留于配件部用于备货，给车间发货。留存第二联，并估算出该车赔付的金额和实际维修的费用。并通知客户来店签署事故车维修合同即丰田施工单。

维修：打印详细派工单，根据备件库存和车间维修量确认准确交车时间；将派工单交予维修技师，开始维修车辆；在维修过程中出现增减项目以及备件问题，及时和备件、客户、保险公司人员及时沟通处理。每天关注该车维修进度和配件到货情况，对于大事故车，要做到每3天向客户汇报车辆维修状况。